Aktif

  

Salutations syndicales !!!!!

AKTIF le mouvement collectif qui pique dans le vif !!!!

Aktif est différent, un syndicat qui réagit au moindre problème, un syndicat pas comme les autres, qui ne se contente pas d'avoir des heures de bureau, et ou les responsables syndicaux restent les fesses sur une chaise en attendant l'heure passer. Aktif est différent aussi dans les négociations, et ou il ne va pas y avoir d'entente secrète avec les directions sans que vous en soyez au préalablement consulté. AKTIF n'a pas de membres qui agissent que pour leur pomme, les adhérents AKTIF foncent pour tous !!! on est tous dans le même navire, et celui ci ne s'appele pas le "TITANIC".

Avec AKTIF[ soyez sûr de retrouver les vraies valeurs syndicales, que vous ne trouverez plus ailleurs !!!

AKTIF est là pour vous défendre, faire valoir vos droits au sein de votre entreprise. AKTIF veut éradiquer le stress au travail, le mal être, les abus, les harcèlements de tous genre, les licenciements abusifs, les manipulations, ..........

Faire parti d'AKTIF, c'est retrouver des droits perdus, c'est faire parti d'un mouvement collectif qui se donne à fond pour votre bien être, et retrouver le plaisir de venir travailler, l'esprit libre.

Se syndiquer est un droit, un droit accessible à tous, un droit de se défendre, de ne plus être isolé face aux dinosaures patronaux.

Seul on est rien, mais ensemble tout est réalisable !!!

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Les cotisations que vous versez a AKTIF sont en partie déductibles des impôts.

Nous agissons sur tous les corps de métiers:
- Télécommunications - Commerces - Hôtelleries - Bâtiments - Industries - Plateformes pétrolières - Transports routiers, ferroviaires, navals et aériens - Hôpitaux - ...

La carte de membre
Elle n'est pas qu'une simple carte représentant votre syndicat, mais aussi:
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- La fierté de faire parti d'un groupe actif
- De pouvoir s'exprimer sur la webradio "RADIO AKTIF"
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- De pouvoir faire des formations syndicales ....

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Dominique Laure, un transporteur, propose à 100 de ses salariés de profiter d'une voiture neuve, à temps complet, pour un euro chaque jour travaillé ! Explications.

Les charges sociales en France plombent les comptes des petites et moyennes entreprises ? « Je suis toujours réticent à augmenter les salaires. La facture est lourde à digérer pour le patron. »

Dominique Laure ose parler franchement. À la tête de plusieurs sociétés de transports entre Saint-Étienne-de-Montluc (Loire-Atlantique) et Saint-Loubès (Gironde), cet ancien routier pilote une flotte de 120 camions et manage 135 chauffeurs. « Alors, quand on ne peut pas trop augmenter les salaires, il faut être inventif pour quand même continuer à offrir du pouvoir d'achat à ses gars. »

« Rien n'est lié au contrat de travail »

Dominique Laure se pose alors la question : qu'est-ce qui est partagé par tous et qui grève souvent le budget familial ? « La voiture est arrivée en tête. » Les méninges du boss se sont mises à tourner à plein régime. « Globalement, notre voiture est souvent d'occasion. Elle coûte, hors carburant, environ 2 000 € par an. J'ai eu l'idée de proposer une voiture neuve à tous mes salariés, moyennant 1 € par jour de travail. Soit 250 € à l'année. Un véhicule pour eux ou leur famille à temps complet. »

Comme cela, de loin, tout ressemble à un avantage en nature... Donc imposable. « Pas du tout, nouvelle ruse ! Rien n'est lié au contrat de travail. La société transport Laure propose un service à ses employés. C'est une relation commerciale. » vOK. Mais la location est à perte et donc contestable ? « Une autre idée piquée à la publicité. Un de mes salariés avait une voiture personnelle avec une réclame sur sa carrosserie. Et une contribution de 100 € par mois pour lui. J'ai adopté le système. Je facture 5 € la location à la journée mais avec un contrat publicitaire en sus. Comme les voitures portent nos logos, mon salarié est rémunéré 4 €. » Là, il fallait trouver l'astuce !

En revanche, pas possible de choisir sa voiture. Une Clio diesel cinq portes, sinon rien ! Pour un raisonnement développement durable en béton : « Voiture française, construite en France, rejetant moins de 120 g par km de CO2... Et les anciennes voitures de mon personnel qui ne polluent plus ! C'est ma contribution au bien de la planète. Avec mes camions, je n'étais quand même pas toujours bien placé... »

D'accord, d'accord. On comprend tout, mais alors, vous perdez de l'argent ? « Eh bien non. Cent Clio négociées, il faut faire un chèque d'un million d'euros. Avec un amortissement sur cinq ans. » Sans parler du bonus au niveau du recrutement. Le chauffeur routier demeure une denrée rare sur le marché. Il peut changer d'employeur comme de chemise. « La voiture à un euro sert aussi à fidéliser mon personnel. »

Dernier calcul édifiant ? On y va : « Les cent salariés qui ont choisi cette option gagnent 2 000 € par an en n'ayant plus de frais avec leur voiture. Et déboursent seulement 250 € par an pour rouler avec un véhicule neuf et entretenu. Moi, si je lui avais donné 2 000 € de plus sur son salaire, j'aurai dû sortir au moins 3 500 € avec les charges. Là, je ne sors que 1 080 €, le coût de fonctionnement avec amortissement, frais financiers et contrat d'entretien par Renault compris. » CQFD !


Ouest-France, Élisabeth BUREAU

Pourquoi cotiser ?

Et bien parce que si vous êtes adhérents c'est votre devoir de participer aà la vie de votre syndicat.

Les corisations servent:
- A faire valoir vos doits
- A vous défendre
- A vous représenter pour des entretiens RH ou DRH
- A faire toutes les démarche administrative pour mer à bien la résolutions des problèmes
- etc..

Cotiser est un devoir citoyen et en plus c'est déductible des impôts